西门子数字化工业软件今日宣布， BAC（Briggs Automotive Company）将采用西门子Xcelerator的工业软件解决方案，用于开发其下一代可以上路的Mono单座赛车。
BAC将采用西门子Xcelerator的工业软件解决方案开发其下一代Mono，Mono是BAC旗下能够上路的单座赛车。 (图片来源: BAC)
BAC由Neill和Ian Briggs于2011年创立，旨在打造融合前沿赛车技术、提供纯粹驾驶体验的公路车辆。BAC的570公斤Mono超级跑车专为公路与赛道双重场景设计，搭载自然吸气2.5升动力总成，可输出311马力功率与313牛·米扭矩，功率重量比达546马力/吨。
BAC将采用西门子Xcelerator的工业软件解决方案开发其下一代Mono，Mono是BAC旗下能够上路的单座赛车。 (图片来源: BAC)
结合优化的重量分布与BAC的石墨烯碳纤维面板轻量化结构，现款Mono赛车0-60英里/小时加速可达2.7秒，同时BAC也在努力让这一性能在其下一代车型上有所提升。为了突破高性能汽车行业的技术边界，BAC高管与设计团队重新评估了其核心车辆的开发技术，选择西门子Designcenter的产品工程软件套件中的NX X，用于其下一代Mono的开发。
BAC首席执行官兼联合创始人Ian Briggs表示， “我们需要适宜的工具帮助我们在行业站稳脚跟。西门子的Designcenter受到业界的广泛认可，为我们提供了将愿景推向新高度的必要工具。我们的目标是创造一款创新车型：跑车往往追求刺激性而非实用性，而Mono的市场哲学是在实用性和驾驶体验均不妥协的情况下， 赢得市场。”
攻克合规认证挑战
BAC选择Designcenter的核心驱动力之一，是为了解决服务全球客户群的挑战，确保车辆符合特定地区或国家的法规与安全标准。
Briggs对此解释：“我们的关键挑战之一是车辆在全球市场的合规认证，要充分了解从前灯到驾驶员视线等各个方面的具体位置要求。Designcenter的优势可以帮助我们整个监管框架直接嵌入3D CAD模型中，为开发带来更强的信心，同时提升开发速度。”
沉浸式设计提升客户体验
BAC团队还借助西门子沉浸式工程技术升级客户购车与定制体验——客户可通过沉浸式XR技术，基于真实的3D CAD数据，以高保真度实景体验定制化车辆。
BAC团队正在探索如何利用西门子的沉浸式工程技术来增强客户的购买和定制体验，使客户能够使用沉浸式XR技术来体验他们的定制车辆。
BAC生产经理Eliott Marshall表示： “BAC的独特之处在于其定制化能力。西门子的沉浸式工程技术能够帮助我们向客户精准呈现其所订购的车辆：客户可以坐在专属座椅夹具中，亲眼看到所有定制细节，并与部件进行互动，就像这些部件已经实际安装在了车身上。这无疑会提升客户对爱车的期待。”
欲了解BAC与西门子合作的更多细节，请访问：https://blogs.sw.siemens.com/nx-design/bac-building-the-next-generation-supercar-with-designcenter/
或者：https://blogs.sw.siemens.com/nx-design/bac-building-the-next-generation-supercar-with-designcenter/
