Společnost Siemens Digital Industries Software dnes oznámila, že společnost MobileDrive přijala přístup založený na modelovém systémovém inženýrství (MBSE) pro podporu vývoje pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS) s využitím portfolia Siemens Xcelerator a jeho komplexní technologie digitálních dvojčat. Využitím rozsáhlých odborných znalostí společnosti Siemens v oblasti digitálního vlákna urychlila společnost MobileDrive svůj postup při vytváření autonomních systémů řízení nové generace a pomohla dosáhnout špičkové kvality produktů v oboru.
Společnost MobileDrive, která byla založena v roce 2021 jako společný podnik dvou lídrů v oblasti technologií mobility, společností FIH Mobile a Stellantis, se zaměřuje na vývoj infotainmentu, telematiky a platformy pro cloudové služby spolu s doplňkovým hardwarem a softwarem. Díky kombinaci výjimečných inovačních schopností a více než 15 let zkušeností s integrací softwaru a hardwaru je MobileDrive první společností na Tchaj-wanu, která je schopna poskytovat kompletní řešení pro vozidla se špičkovou technologií umělé inteligence.
Společnost MobileDrive se snažila dodávat co nejkvalitnější software, který by splňoval požadavky trhu a byl včas uveden na trh. Jejím hlavním zájmem bylo použít rámec založený na modelech pro vývoj algoritmů a ovládacích prvků softwaru pro běžné i pokročilé aplikace ADAS, jako je asistent pro jízdu v jízdním pruhu (LKA), nouzové udržování v jízdním pruhu (ELK), kontrola jízdy v jízdním pruhu (LFC), automatická změna jízdního pruhu (ALC), asistent nouzového řízení (ESA) a autonomní nouzové řízení (AES).
Aby organizaci pomohl dosáhnout jejích cílů, tým inženýrských a poradenských služeb Simcenter™ společnosti Siemens spolupracoval se společností MobileDrive na vytvoření kompletní metodiky a plánu pro její vizi ADAS.Vyvinul tak řídicí algoritmy a vytvořil podrobný model systému založený na scénářích, včetně senzorů a dynamiky vozidla, na základě požadavků trhu na kompletní vozidlo s využitím portfolia softwaru a služeb Siemens Xcelerator.
Tento systémový model byl následně aplikován na virtuální testovací prostředí, které týmu MobileDrive umožnilo pozorovat vozidla jako skutečné digitální dvojče a rychle odhalit a řešit problémy s výkonem systému i softwaru v rané fázi vývojového cyklu.
Společnost MobileDrive nakonec realizovala efektivnější a spolehlivější proces vývoje softwaru ještě předtím, než byl vytvořen fyzický prototyp. Bylo to díky jejich nově objevené schopnosti ověřovat funkce softwaru ADAS v rané fázi v prostředí digitálního dvojčete, což snížilo nároky na testování hardwaru ve smyčce (HiL) a vozidla.
"Automobilový průmysl prochází zásadními změnami, které mají lépe uspokojit potřeby uživatelů v různých scénářích a umožnit intuitivnější a bezproblémovou jízdu ve vozidle, a my jsme vytvořili klíčové sofistikované technologie a aktivně spolupracujeme se spolehlivými partnery," řekl Winston Hsu, technický ředitel společnosti MobileDrive. "Díky spolupráci se společností Siemens jsme schopni uvádět naše produkty na trh mnohem efektivnějším a racionálnějším způsobem."
Společnost MobileDrive úspěšně dodává výrobcům automobilů produkty kombinující bezpečnost, personalizaci a spolehlivost a získala také ocenění ISO 26262 za funkční bezpečnost automobilů, čímž pomáhá zvyšovat bezpečnost jízdy ve vozidlech. Více informací o tom, jak společnost MobileDrive dosáhla své vize a spolupracovala se společností Siemens na pojetí digitálního dvojčete k vývoji ADAS, si přečtěte v naší případové studii zde: https://resources.sw.siemens.com/en-US/case-study-mobiledrive
